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O Porto de Santos, no litoral de São Paulo, realizou o primeiro abastecimento de um navio porta-contêineres com etanol em território brasileiro, em uma operação considerada um marco para a transição energética da navegação. A iniciativa demonstra o potencial do biocombustível produzido no país como alternativa de baixa emissão de carbono para o transporte marítimo internacional.
A operação foi realizada por meio de uma parceria entre a Copersucar, a armadora CMA CGM, a fornecedora de combustíveis marítimos Bunker One e a operadora portuária Santos Brasil, no terminal Tecon Santos.
O abastecimento representa um importante passo na adoção de combustíveis renováveis pelo setor marítimo, responsável por cerca de 3% das emissões globais de dióxido de carbono (CO₂). A utilização do etanol busca contribuir para a redução das emissões de gases de efeito estufa e atender às metas internacionais de descarbonização da navegação.
A Organização Marítima Internacional (IMO) estabeleceu como objetivo alcançar emissões líquidas zero no transporte marítimo até 2050, incentivando o desenvolvimento e a utilização de combustíveis de menor impacto ambiental.
Além de ser um dos maiores produtores mundiais de etanol, o Brasil amplia sua participação nas discussões sobre combustíveis sustentáveis para diferentes modais de transporte.
A operação realizada em Santos reforça o potencial do etanol brasileiro para atender não apenas o mercado interno, mas também a demanda internacional por soluções voltadas à redução das emissões de carbono na logística marítima.
Maior complexo portuário da América Latina, o Porto de Santos concentra grande parte da movimentação das exportações e importações brasileiras. A realização da operação inédita reforça a importância estratégica do porto para a adoção de novas tecnologias e práticas voltadas à sustentabilidade no comércio internacional.
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